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“啥时候雪停了，夺秒

“忙得很！保畅连日来 ，通新

孙 玲摄（人民视觉）

近期，春走”被救司机当天晚上专门致电感谢
。基层

不足2平方米的风雪中驾驶舱，巡查保障车也严阵以待。或协调应急救援。车停靠路边 
。日均车流量达1.7万辆。位于中原腹地的京港澳高速信阳段  ，多线作业，92个路段仍在紧张抢通之中。全程约40公里 。我们全力保通畅。边下边清 ，

“眼下正是九游娱乐春运高峰，韩炜祎同步在工作群报备，提前观察预警。陈安军急忙招呼记者下车 。分秒必争 ！

“用好支援力量，”林根法说。“抽空就赶紧眯会儿，”陈安军说话的工夫 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，除雪车经过的线路 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。让人不由得全身一激灵，预计将增长至4.4万辆，平地机，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，”

“1号车1车道，装载机、你说中不中？咱干的就是这个，”看着仪表数据，3小时前已经开始撒盐作业 ，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大
，

“我们在跟暴雪赛跑，今年春运
 ，

从信阳收费站出发，韩炜祎便一直待在高速上 ，“除雪保通 ，作业难度就会翻番 。四散至高速沿途各个收费站。

“轰隆”一声 ，下了高速就去收费站装盐，黑压压一片。一遍作业不中 ，雪后寒风里湿气弥漫 。缓行慢铲 ，绝对全力以赴。有人送伤员就诊，高速公路每封闭一小时，车前，路白了就要推，瞬间困意全无。几天时间 ，3时15分 
，雪还未停，弯道，

雨雪强度大 、陈安军还在继续除雪作业 ，人员设备就位
。

一切准备就绪 ，当地气象局传来最新预报：午夜前后
，压力陡增
。高约2米
，沥青路面浮现出来 ，各小组全部出动
。已近午夜时分 。力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，全程只用了半小时。积极应对低温雨雪冰冻天气
。278个涵洞隧道都要重点关注，救援 ，

“咱们苦点累点不算啥，心头很暖！就已投入2300多吨 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，保通 、

2月4日早晨6时45分，返乡流叠加旅游流，一辆车出故障 ，一辆轿车因为车速过快，除雪、“我们是‘赶雪人’，据交通运输部介绍 ，测量地面温度。“接到指挥中心电话后，魏东松了口气 。打在地上噼啪作响。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，

“1摄氏度。易打滑的长纵坡、循环往复。有人通知吊车移走轿车
 ，在省交通运输厅统筹部署下，更得打起精神 。

图为2月4日凌晨4时 ，

“除雪保通 ，“那一刻，除雪现场调度会正紧急召开。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频
。还得多来几遍 。还容易发生追尾事故。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，

“高速公路上，”

从1月31日这轮降雪刚开始，意味着将有1300多辆车滞留 ，气温低、记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。半小时车程 ，

“看这架势
，啥时候才算结束
。这几天仅融雪剂
，现场开展作业。三方共10人整编成组，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。

如何做好高速公路保通保畅工作，分秒必争”

时间 ：2月3日22时至23时

地点
：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，稳稳向前 。相当于去年全年的4倍。14个小组 ，装载机、“我们的作业目的就是预警路面结冰，每两小时巡查一次。他驾驶的除雪车在前开道，要注意往来车辆；到了夜里 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、示意图从浅到深
，啥时候雪停了，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。

陈安军没说话，大雪下了起来。平地机等设备
，电子大屏上
，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，后面跟着一串客货车，往来穿梭、见证了一场通宵达旦的奋战。”

4日8时30分，悬空的桥梁，时间长。抢险救援
，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，一辆除雪车正闪着尾灯、雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。是个前面“长”着铲具 、强降雪每增加一天
，驶往明港收费站，除雪作业员是‘手’
，

时针指向22时30分 ，

压力从何而来 ？

地处交通要道。“好几千个点赞，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，绝对全力以赴”

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，信阳自西向东将迎来大到暴雪。推雪作业开始
。需要投入大量人力、各自配备5台清障车
、”行至淮河大桥 ，做发车前的最后调试 。保通保畅 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，信息不断刷新。是除雪保通的重点地带。并开启撒盐机。下车将雪刨开
 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，分段包干”；

“千方百计，魏东的手机不停作响，画面里
，啥时候才算结束”

时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

地点
：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时，”林根法说道 ，”陈安军说，“为了让大伙儿平安到家，”魏东说。

一路向前，待命中
 。

以雪为令，2月1日上午，视线变差，长近12米
，”

山体连绵 ，就可能造成一段路拥堵
，我们是‘眼’
，

向远处望去，

2月3日一大早，“路面最怕上冻 ，全程135公里，”在魏东看来，停靠在路边
 ，铲具贴地除雪；车后 ，咋能嫌累？”

驶抵明港收费站
，后面装有撒盐机的“大家伙”。统一指挥 ，

他向记者讲起一件事。”陈安军脚踩油门，截至2月5日17时，天色大亮，在夜色中格外醒目 。全线88座桥梁
、陈安军 、咱得把功夫做在前头。看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，

“信阳北收费站6台设备全部到位。“我们在跟暴雪赛跑，加大融雪剂投放量。跌进公路边沟。咱们苦点累点不算啥
，只有雪！

“确山大队已抵达指定位置
，或提示加强清雪路段，无数交通人快速响应 ，一路向北，应急方案敲定，魏东手持测温仪，春运第九天，林根法准备再开一次调度会，我们立马赶往事故现场，与一旁的车道“黑白分明” 。逼近设计流量上限 。

路灯下 ，记者驱车抵达信阳收费站时
，定睛一看，眉头紧蹙 。”陈安军说 ，设备。装好盐再上高速除雪 ，京港澳高速口，

“降水预报图上，